Советский спорт

На сайте размещены материлы, подготовленные пермской редакцией газеты "Советский спорт" в период с 01.01.2004 по 30.05.2006

ПАРАШЮТНО-АВИАЦИОННЫЙ СПОРТ
Из-за проказ небесной канцелярии под угрозой срыва оказался традиционный авиационно-спортивный праздник. Сильный шквалистый ветер вынудил организаторов авиашоу сильно перекроить программу показательных выступлений. Только благодаря мастерству наших летчиков-испытателей удалось избежать трагедии.

Константин КЯКИНЕН
Приехав на аэродром “Фролово”, на котором проходило мероприятие, мы словно перенеслись на несколько десятилетий назад, в “славное социалистическое прошлое”. До сих пор самым ярким впечатлением моего счастливого детства являются полеты на знаменитом “кукурузнике” АН-2 из Перми в Чердынь. Так что, когда я увидел на летном поле знакомых монстров советской авиации – ком подкатил к горлу.
Даже представить себе сложно, какие ощущения испытывали участники показательных выступлений во время полета в такую ужасающую погоду. Однако сами виновники торжества, словно сойдя с киноэкрана, беспечно прогуливались по аэродрому, ожидая начала действия. Молодые девчонки не могли отвести взгляд от красивых, одетых с иголочки, пилотов. И как здесь не вспомнить время, когда каждый парень мечтал стать не бандитом из “Бригады”, а летчиком или космонавтом!..
Кроме Ан-2, в авиационном празднике участвовали другие самолеты-символы советской эпохи, такие как ЯК-52 и ЯК-55, Ан-26, планеры Л-13.
Летчикам-асам приходилось выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа современной авиации на технике, которая давным-давно исчерпала весь свой ресурс. Так, например, несмотря на нелетную погоду, опытный летчик 1 класса Александр Соловьев на лучшем самолете авиапарка РОСТО – одноместном ЯК-55 (также не первой свежести), продемонстрировал удивленной публике весь спектр летного мастерства. Дух захватывало от вида падающей камнем вниз “тушки”, только у самой земли выходящей из пике. А как смотрелся вертикальный взлет со штопорной бочкой! Восхищение вызывали великолепно выполненные фигуры экстра-класса: петля Нестерова и “колокол”. Под занавес выступления Александр на предельно низкой высоте под восторженные аплодисменты пронесся над головами зрителей.
Бороться с усиливающимся ветром пришлось и парашютистам. Спортсмены с флагами, прыгая с высоты 1300 метров, должны были приземлиться в заранее заданное место. И лишь одного участника прыжков с флагом “Лукойла” ветром снесло куда-то за ангары, а все остальные парашютисты успешно справились с поставленной задачей.
Кульминацией выступлений стала купольная акробатика. В сложных метеоусловиях один спортсмен должен был в воздухе опуститься на купол парашюта другого, по стропам перебраться вниз и взять товарища за руку. После первой неудачной попытки парашютистам удалось-таки выполнить этот сложнейший элемент, несмотря на то, что любая ошибка могла оказаться роковой. Зрители встретили приземление героев дня овацией.
Усиливающийся дождь вынудил устроителей шоу объявить музыкальную паузу, во время которой публика оккупировала палатки с горячительными напитками и шашлыками, пытаясь согреться. Выждав момент, когда погода более-менее успокоилась, зрителям предложили зрелище под названием “аэропоезд”. На высоте 100 метров самолет буксировал двух планеристов, которые затем отцепились и также выполняли фигуры высшего пилотажа.
К сожалению, в программу шоу организаторам пришлось внести свои коррективы. Из-за сильного ветра отменили запуск воздушных шаров, в несколько усеченном виде прошел ожидаемый многими “воздушный бой”. С другой стороны, сложные погодные условия заставили участников авиационно-спортивного праздника продемонстрировать все свое мастерство. Хотелось бы, чтобы в следующем году зрители Перми увидели достижения наших летчиков на более современных машинах, а сам праздник стал бы более красочным.
И еще. Никак нельзя обойти вниманием и проблему с транспортом. Автобусы до поселка Фролы ходят не так часто и забиты битком, так что “безлошадным” любителям воздушных шоу добраться до места назначения довольно непросто.